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別以為捷運宅都是黃金‾W破賣房話術 |
| 房東：yoyoman 發表時間：2013-02-11 |
news.housefun.com.tw/news/article/10077021724.html
「××分鐘進到台北市！」「近捷運板南線，二字頭房價輕鬆入住！」 買捷運宅這一類的廣告，想必都不陌生！但捷運線路線紅、綠、藍、橘都有，數百個捷運站點密密麻麻，究竟該怎麼買？專家說捷運血統純不純正，這房價可是相差 相當的多，甚至捷運宅還有路線設計不同，同樣喊的是捷運宅，但真的使用起來，候車時間就要比其他線多出一倍。  同樣都標榜「捷運宅」，要如何戳破賣房話術？首先先從捷運的血統來做分辨！您知道嗎目前被建商稱得上捷運宅的，包括有三類一種是正統的捷運、另外兩種則是 所謂的台鐵及輕軌等類捷運，雖仍有加分作用，但效益不如正統捷運，以台鐵捷運化為例，站距較大、列車班次密度低，與捷運每三至五分鐘一班，台鐵捷運化目前 雖然加強後，還是落在約五到八分鐘一班，並且還是有誤點的問題，要選捷運宅，千萬別把台鐵捷運宅當成首選。 另外一個分辨捷運宅的，那可不是一般人了解，也因為如此就算是正統的捷運宅，一般人還是容易被賣方給搞混∼以台北的捷運而言，基本有分為高架、地下、主線 與支線之分別，而這部份學問可就攸關房價高低，先以高架與地下來分，高架線容易造成噪音和景觀障礙，房價當然遠不及地下捷運；另外則是主線與支線，以新店 支線上的小碧潭站來說，年運量只有鄰近主線上七張站的七分之一，還有新莊線和蘆洲線雖然都不是支線，卻由於進入台北市後匯成一線，列車必須錯班行駛，候車 時間要比其他線多出一倍。 就算新莊線和蘆洲線，兩個體質也大不同！以新莊線為例因為新莊進入台北市中心，得先北行至三重以及北市的民權西路，再往直角轉南接到忠孝新生站轉車，所以 多數新莊通勤族不願繞遠路，反而循舊模式，搭公車前往板南線新埔站轉搭捷運進城，同樣到台北車站，搭新莊線要經過十站，板南線卻只要四站，「買捷運宅最好 避開迂迴線！」
這種接近詐騙了....XD 話術上的技巧不得不防 要不然真的是會差很多 |
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| 1 樓住戶：吳育維 發表時間：2013-08-12 | ||
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