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別以為捷運宅都是黃金‾W破賣房話術 |
房東:yoyoman 發表時間:2013-02-11 |
news.housefun.com.tw/news/article/10077021724.html
「××分鐘進到台北市!」「近捷運板南線,二字頭房價輕鬆入住!」 買捷運宅這一類的廣告,想必都不陌生!但捷運線路線紅、綠、藍、橘都有,數百個捷運站點密密麻麻,究竟該怎麼買?專家說捷運血統純不純正,這房價可是相差 相當的多,甚至捷運宅還有路線設計不同,同樣喊的是捷運宅,但真的使用起來,候車時間就要比其他線多出一倍。 同樣都標榜「捷運宅」,要如何戳破賣房話術?首先先從捷運的血統來做分辨!您知道嗎目前被建商稱得上捷運宅的,包括有三類一種是正統的捷運、另外兩種則是 所謂的台鐵及輕軌等類捷運,雖仍有加分作用,但效益不如正統捷運,以台鐵捷運化為例,站距較大、列車班次密度低,與捷運每三至五分鐘一班,台鐵捷運化目前 雖然加強後,還是落在約五到八分鐘一班,並且還是有誤點的問題,要選捷運宅,千萬別把台鐵捷運宅當成首選。 另外一個分辨捷運宅的,那可不是一般人了解,也因為如此就算是正統的捷運宅,一般人還是容易被賣方給搞混∼以台北的捷運而言,基本有分為高架、地下、主線 與支線之分別,而這部份學問可就攸關房價高低,先以高架與地下來分,高架線容易造成噪音和景觀障礙,房價當然遠不及地下捷運;另外則是主線與支線,以新店 支線上的小碧潭站來說,年運量只有鄰近主線上七張站的七分之一,還有新莊線和蘆洲線雖然都不是支線,卻由於進入台北市後匯成一線,列車必須錯班行駛,候車 時間要比其他線多出一倍。 就算新莊線和蘆洲線,兩個體質也大不同!以新莊線為例因為新莊進入台北市中心,得先北行至三重以及北市的民權西路,再往直角轉南接到忠孝新生站轉車,所以 多數新莊通勤族不願繞遠路,反而循舊模式,搭公車前往板南線新埔站轉搭捷運進城,同樣到台北車站,搭新莊線要經過十站,板南線卻只要四站,「買捷運宅最好 避開迂迴線!」
這種接近詐騙了....XD 話術上的技巧不得不防 要不然真的是會差很多 |
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1 樓住戶:吳育維 發表時間:2013-08-12 |
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